在整個(gè)砂石骨料項(xiàng)目中，物流的起到的作用不容小覷，誰掌握物流誰就能在市場中占據(jù)主動(dòng)權(quán)，物流是控制成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，也是重要的價(jià)值創(chuàng)造點(diǎn)；物流是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本最低、給顧客創(chuàng)造附加價(jià)值、實(shí)現(xiàn)差異化競爭的重要手段。越來越多的企業(yè)在布局砂石骨料項(xiàng)目時(shí)將物流因素作為一個(gè)重要的參考依據(jù)。下面就由雙金機(jī)械為您簡單介紹。

在砂石骨料中，水路運(yùn)輸是一個(gè)即便捷，又節(jié)約成本的方法。以浙江雙金機(jī)械調(diào)研小組走訪過的湖北省為例，它位于我國的中部，長江中游地區(qū)。其中，武漢市是長江中游航運(yùn)中心2014年湖北省砂石骨料總量預(yù)計(jì)在2.9-3.2億噸。比往年有所增長。據(jù)調(diào)查顯示，許多地區(qū)用了雙金SJ系列圓錐式破碎機(jī)，并且成品料十分暢銷。

在湖北省港口建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施投資中，素有“長江情結(jié)”的武漢市于5月4日宣布，計(jì)劃在未來6年時(shí)間里投入951億元，實(shí)施50個(gè)拓展航運(yùn)樞紐能力項(xiàng)目，計(jì)劃到2020年初步建成“長江中游航運(yùn)中心”。

湖北省對長江經(jīng)濟(jì)帶尤為重視，加大港口建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，相應(yīng)的砂石骨料需求增速幅度較大，武漢市作為中游航運(yùn)中心，港口建設(shè)、沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等預(yù)計(jì)會(huì)使湖北砂石骨料市場需求有25-30%的增速。

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