隨著江浙滬長江三角州基礎設施建設的日益發(fā)展，我國很多地區(qū)有限的天然砂資源幾乎用盡，影響了建設工程的進展。同時在巨大經濟利益的驅動下，存在嚴重亂采亂挖情況，改變了河道走向，影響河堤安全，破壞生態(tài)環(huán)境，影響景觀。

“五水共治”政策的推出，機制砂勢必是未來的發(fā)展趨勢，江蘇新型制砂機的使用，給江蘇建筑行業(yè)帶來的新的商機，緩解了建筑行業(yè)、環(huán)境的壓力。

9月15日，江蘇省召開鐵路建設推進工作會議，明確了江蘇新一輪鐵路建設時間表：今明兩年再開工7條鐵路，眾所期盼的寧啟鐵路改造、寧安鐵路確保明年上半年通車。此輪建設完成后，全省44個縣(市)將有26個通上高鐵。無錫、蘇州、鹽城、揚州等部分省轄市實現(xiàn)高鐵縣縣通。高速公路建設高潮過后，江蘇即將迎來高速鐵路建設新高潮。隨著鐵路，高速公路，以及其他建筑工程的規(guī)劃施工，機制砂在江蘇的需求量日益上漲。江蘇制砂設備廠家也數(shù)不勝數(shù)。江蘇制砂機如何選擇，要了解制砂機全面的性能，包括制造商的實力、售后服務，以及客戶的評價等等。

江蘇新型制砂機出料粒度小、粒型均勻、生產能力大、磨損件壽命長、配套功率小、工藝簡化、結構簡單、維修方便、運行平穩(wěn)等特點。設備投資低于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝裝備35%－50%，產出效率高于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝裝備35%－50%（以花崗巖為例：一次成品粒度≤ 5mm 占70%以上）。長期運行維修費用低于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝裝備，廣泛應用于機制砂石料、水泥、耐材、冶金等行業(yè)。

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